{"text_format":"2","workbook":"xls","n_sheets":1,"sheets":["Faq"],"not_rendered":{"charts":0,"images":0,"macros":0,"external_links":0,"defined_names":0,"comments":0,"pivot_tables":0},"unopened":[],"bounds":{"document_bytes":16777216,"sheet_cells":100000,"run_cost":"one","rows_first":2000,"rows_last":500,"rows_between":2000,"halvings":0,"cell_chars":16384,"cell_head_chars":4096},"cells_cut":0,"cells_raw":0,"read":"whole","date_system":"1900","formulas":"cached_only"}

{"sheet":"Faq","index":0,"n_rows":8,"n_cols":3,"rows_kept":8,"cut":false,"hidden":false,"merged":[],"flags":["formulas_cached_only"]}
["N.ro","Domanda","Risposta"]
[1,"Visto il periodo estivo, la complessità della procedura e l’elevato livello di personalizzazione delle macchine oggetto di gara è estremamente difficile reperire dai nostri fornitori le informazioni tecniche e le offerte economiche necessarie alla preparazione delle offerte per i lotti da voi richiesti.\r\nVi preghiamo quindi di voler concedere una proroga di 20 giorni dell’attuale scadenza prevista per il 3 Settembre 2025.\r\ncordiali saluti \r\n","Spett.le Operatore Economico, esaminato il vs. quesito, non si rilevano motivazioni al momento tali da giustificare un posticipo delle scadenze di presentazione dell'offerta, anche tenuto conto dell'esigenza della Stazione Appaltante di disporre in tempi congrui almeno la prima fornitura di veicoli allestiti.\r\nCordiali saluti.\r\nIl RUP."]
[2,"Il vostro Capitolato di Gara all’art. 5 “Manutenzioni” prevede a carico dell’offerente le manutenzioni ordinarie e programmate da svolgersi\r\nnegli otto anni decorrenti dalla data di messa in servizio delle macchine. \r\nPer manutenzioni ordinarie e programmate sono da \r\nintendersi le verifiche periodiche almeno ogni due mesi e i tagliandi della manutenzione Programmata? Per manutenzioni Straordinarie\r\naltresì sono da intendersi tutte le riparazioni necessarie sia per usi propri che impropri, con costi extra contratto a vostro carico?\r\nNel caso delle manutenzioni ordinarie e programmate rientranti nel contratto a carico dell’offerente, queste devono riguardare i soli\r\nAllestimenti o anche i Telai?\r\ngrazie\r\ncordiali saluti ","Spett.le Operatore Economico, con riferimento a vs. quesito si specifica quanto segue.\r\nCome previsto dall'art. 5 del Capitolato Speciale di Appalto \"l'affidatario della fornitura deve garantire il servizio di assistenza e manutenzione completa in loco per tutti gli allestimenti dei veicoli, per un periodo di anni 8 (otto) a far data dalla consegna. Il servizio di manutenzione dovrà prevedere, sia il servizio di manutenzione ordinaria programmata, sia l'eventuale servizio di manutenzione straordinaria.\r\nNello specifico:\r\n- il servizio di MANUTENZIONE ORDINARIA e PROGRAMMATA, prevede sopralluoghi periodici almeno ogni due mesi presso le sedi della stazione appaltante per la ricognizione puntuale dello stato degli allestimenti e la definizione dei fabbisogni di intervento, oltre la calendarizzazione e l’esecuzione degli interventi previsti dal fabbricatore degli allestimenti, quali  a titolo esemplificativo, tagliandi con cambio olio e filtri, ingrassaggi, sostituzione parti di consumo (escluso gasolio ed urea) ed usura standard e altri interventi ordinari e programmabili.\r\n- il servizio di MANUTENZIONE STRAORDINARIA, intesa come ogni altro servizio e fornitura non incluso nella manutenzione ordinaria e programmata, è finalizzata a garantire il mantenimento in condizioni di piena efficienza degli allestimenti. In tale servizio si intendono comprese le forniture dei ricambi originali e certificati CE occorrenti.\r\nQuanto sopra è da intendersi integrato con l'offerta tecnica per cui le valutazioni in sede di gara valorizzeranno anche i servizi di manutenzione, secondo il seguente criterio riportato all'art. 3 del Disciplinare di gara:\r\n\"e)    “servizio di assistenza e manutenzione ordinaria e straordinaria degli allestimenti”, verrà valutato il progetto del servizio in termini di modalità di programmazione, di tempestività degli interventi in caso d’urgenza, di garanzia di continuità di utilizzo dei mezzi allestiti forniti, compresa la formazione al personale della stazione appaltante e la specifica dei materiali e ricambi compresi – senza oneri per la stazione appaltante - nel servizio di manutenzione ordinaria\"\r\n\r\nE' da intendersi pertanto che la manutenzione straordinaria riguarda tutte le riparazioni che escludono la manutenzione ordinaria e programmata, con oneri a carico della stazione appaltante\r\nIn relazione a quanto previsto dalla documentazione di gara, le manutenzioni riguardano gli allestimenti e non sono espressamente indicate manutenzioni sui telai, salvo eventuali proposte migliorative di offerta.\r\n \r\nCordiali saluti.\r\nIl RUP"]
[3,"Buongiorno, con la presente siamo richiedere i seguenti chiarimenti:\r\n1) visto il periodo festivo del mese di agosto durante il quale solitamente le aziende osservano la chiusura per ferie, al fine di permettere la più ampia partecipazione e consultazione anche di differenti fornitori, si richiede alla vostra spettabile la possibilità di prorogare i termini di presentazione delle offerte di 20 giorni;\r\n2) si richiede di confermare se le tipologie di veicoli richieste sono da considerarsi come lotto unico oppure l'operatore economico ha la possibilità di presentare l'offerta per una o più tipologie di mezzi;\r\n3) in riferimento all'art. 5 relativo al servizio di manutenzione, si richiede conferma che il servizio manutentivo per il periodo di 8 anni è relativo solamente agli allestimenti, mentre non è previsto per gli autotelai cabinati;\r\n4) si richiede di confermare la tipologia di cambio necessario sugli autotelai cabinati per i vari modelli di mezzi richiesti in Capitolato, se di tipo meccanico, robotizzato o automatico;\r\n5) relativamente alla tipologia E - compattatori 150 q. MTT con pesa a bordo, si richiede di specificare quale tipologia di scarico del cassone è necessaria, se scarico per ribaltamento, se con cassone monoscocca e paratia di espulsione o se con cassone + cuffia posteriore e scarico tramite paratia di espulsione;\r\nRingraziamo anticipatamente e porgiamo distinti saluti.","Spett.le Operatore Economico, con riferimento a vs. quesiti si specifica quanto segue:\r\n\r\n1) esaminato il vs. quesito, e come già evidenziato in un quesito precedente di altro operatore economico, non si rilevano motivazioni al momento tali da giustificare un posticipo delle scadenze di presentazione dell'offerta, anche tenuto conto dell'esigenza della Stazione Appaltante di disporre in tempi congrui almeno la prima fornitura di veicoli allestiti.\r\n\r\n2) le tipologie di veicoli richieste sono da considerarsi come lotto unico, ovvero è richiesta all'appaltatore la capacità di fornire tutte le tipologie di veicoli allestiti indicati in gara;\r\n\r\n3) Come previsto dall'art. 5 del Capitolato Speciale di Appalto \"l'affidatario della fornitura deve garantire il servizio di assistenza e manutenzione completa in loco per tutti gli allestimenti dei veicoli, per un periodo di anni 8 (otto) a far data dalla consegna. Il servizio di manutenzione dovrà prevedere, sia il servizio di manutenzione ordinaria programmata, sia l'eventuale servizio di manutenzione straordinaria. La manutenzione straordinaria riguarda tutte le riparazioni che escludono la manutenzione ordinaria e programmata, con oneri a carico della stazione appaltante. In relazione a quanto previsto dalla documentazione di gara, le manutenzioni riguardano gli allestimenti e non sono espressamente indicate manutenzioni sui telai, salvo eventuali proposte migliorative di offerta;\r\n\r\n4) Le caratteristiche minime dei veicoli allestiti sono espressamente indicate nell'allegato A del Capitolato Speciale di Appalto; le specifiche tecniche dei veicoli dovranno essere indicate nell'offerta tecnica;\r\n\r\n5) Le caratteristiche minime dei veicoli allestiti sono espressamente indicate nell'allegato A del Capitolato Speciale di Appalto; la configurazione degli allestimenti dovrà consentire lo scarico dei rifiuti dalla cassa entro presse scarrabili con altezza di scarico di 125 cm da terra.\r\n\r\nCordiali saluti.\r\nIl RUP"]
[4,"In riferimento al disciplinare – capitolo  9  “CONTENUTI DEGLI ARCHIVI INFORMATICI “ - “BUSTA TECNICA”:\r\n\r\nSi chiede, cortesemente, di chiarire se la relazione tecnica di 30 facciate e ulteriori 30 allegati sono da considerarsi per ogni tipologia di veicolo (in totale 5 relazioni con relativi 30 allegati) o unica con tutte le tipologie di veicoli ( 1 relazione con 30 allegati per tutti i veicoli). \r\n\r\n","Spett.le Operatore Economico\r\n\r\nIl disciplinare di gara prevede un  unico documento di relazione tecnica con massimo 30 allegati in totale e non cinque documenti.\r\n\r\nCordiali saluti\r\nIl RUP"]
[5,"Buongiorno siamo a porvi il seguente quesito.\r\nDISCIPLINARE\r\n\r\nQ.1) Rif. pagg. 2 e 3. La gara è definita economicamente vantaggiosa sotto il profilo tecnico-economico sulla base di criteri quantitativi e qualitativi, e di seguito vengono raggruppati in parametri qualitativi tutti gli 85 punti tecnici e quantitativi i 25 punti economici. Il codice degli appalti in vigore predispone una serie di regole, e proprio per tutelare l’oggettività delle valutazioni stabilisce che devono essere attribuiti punteggi specifici a specifiche caratteristiche, attraverso 3 necessarie classificazioni dei parametri tecnici: Discrezionali – Quantitativi – Tabellari come di seguito descritti:\r\n\r\n \" Nella colonna identificata con la lettera D vengono indicati i “Punteggi Discrezionali”, vale a dire i punteggi il cui coefficiente è attribuito in ragione dell’esercizio della discrezionalità spettante alla commissione giudicatrice.\r\nNella colonna identificata con la lettera Q vengono indicati i “Punteggi Quantitativi”, vale a dire i punteggi il cui coefficiente è attribuito mediante applicazione di una formula matematica.\r\nNella colonna identificata con la lettera T vengono indicati i “Punteggi Tabellari”, vale a dire i punteggi i cui coefficienti fissi e predefiniti che saranno attribuiti o non attribuiti in ragione dell’offerta o mancata offerta di quanto specificamente richiesto.\"\r\n\r\nNel Disciplinare a pag. 3 la SA nello specifico elenca tutti i parametri oggetto di valutazione tecnica senza alcuna suddivisione in specifici punteggi, di fatto riconducendo la valutazione tecnica tutta esclusivamente come discrezionale perché non sono attribuiti specifici punteggi a specifiche caratteristiche. Si chiede pertanto una revisione dei criteri di valutazione in modo consono per rendere effettivamente possibile una partecipazione competitiva tra diversi fornitori, appunto secondo quanto previsto con il D.Lgs. n.36/2023.\r\n\r\nCordiali saluti.","Spett.le Operatore Economico\r\nnon si rilevano dal vostro quesito elementi tali di accogliere la richiesta di revisionare i criteri di valutazione previsti dal disciplinare di gara.\r\nCordiali saluti\r\nIl  RUP"]
[6,"Buongiorno siamo a porvi i seguenti quesiti.\r\nCAPITOLATO TECNICO\r\n\r\nQ.1) Durata e Importo Appalto: a pag. 2 del capitolato vengono descritti gli impegni di spesa teorici complessivi per l’appalto. Si chiede una verifica e una migliore esplicitazione degli stessi, tra importo appalto, eventuale rinnovo, quinto d’obbligo e manutenzione. In particolare, ad esempio per la parte manutentiva sono riportati un totale di € 400.000,00 che però non risulta dalla somma degli importi a base d’asta di quanto descritto negli specifici allegati.\r\n\r\nQ2) Durata e Importo Appalto: a pag. 2 in particolare per la previsione di spesa della manutenzione ordinaria e su rottura (full service) per n.8 anni si descrive che il totale di € 400.000,00 è ottenuto dalla somma di quanto descritto negli allegati D2 / D3 / D4, ovvero la spesa di manutenzione programmata di € 130.000,00 + spesa di riparazione su rottura di € 40.000,00 e di ulteriori € 270.000,00 previsti per ricambi, optionals, altre forniture e interventi straordinari. Si chiede una verifica degli importi, in quanto risultano in totale € 440.000,00 invece di € 400.000,00. Inoltre, si chiede di capire come possano essere inseriti in questa voce di manutenzione degli optionals che dovrebbero essere compresi nella configurazione già fatta per l’offerta di cui all’allegato D1, e di cosa si intenda per altre forniture e interventi straordinari, dovendo in allegato D4 inserire solo una scontistica percentuale per ricambi. \r\n\r\nQ.3) Durata e Importo appalto: a pag. 2 per quanto riguarda gli oneri della sicurezza, e si legge che trattasi di € 1.000,00 euro /anno di manutenzione per cui il totale che si ricava è di € 9.000,00 + eventuale € 1.000,00 per estensione del contratto di n.1 anno. Nei paragrafi specifici della manutenzione a pag. 4 sono riportati invece n.8 anni di manutenzione a partire dalla consegna dei veicoli. Si chiede una verifica e una migliore esplicitazione degli stessi importi oneri sicurezza / durata manutenzione / eventuale estensione.\r\n\r\nQ.4) Servizio di manutenzione programmata e su rottura (Full Service): a pagg. 3 e 4 si legge che le attività di manutenzione devono essere svolte presso la sede della SA per un periodo di n. 8 anni, con minimo n. 1 intervento ogni 2 mesi a garantire quindi minimo n. 48 interventi in 8 anni. Per poter effettuare un preventivo serve avere l’indicazione di quanti turni giornalieri vengono fatti da ogni tipologia di veicolo e del numero di ore di presa di forza inserita annue pe ogni tipo di veicolo.\r\n\r\nQ.5) Servizio di manutenzione programmata e su rottura (Full Service): a pagg. 3 e 4 si legge più volte che il servizio di assistenza deve essere svolto per il solo allestimento. Si legge però che il servizio deve prevedere anche le parti di consumo fatta esclusione per urea e gasolio che sono elementi però attinenti al telaio. Si chiede conferma che il servizio di full service deve essere svolto per i soli allestimenti, compresi particolari soggetti ad usura, e che nulla sia dovuto per la parte del telaio.\r\n\r\nQ.6) Pagamenti: a pag. 5 si legge che il pagamento avverrà secondo due tranche pari al 90% e restante 10% dell’importo rispettivamente a 60 e 120 gg fmdf. D’altronde si recita anche che tale termine decorre a far data dal collaudo positivo della fornitura. Si chiede di conoscere la modalità con cui viene fatto il collaudo della fornitura: entro quanti giorni dalla consegna dei veicoli e se a completamento delle consegne oppure alla consegna del primo esemplare per tipologia di veicolo oggetto della fornitura.  \r\n\r\nQ.7) Allegato A. Caratteristiche minime dei veicoli allestiti. Caratteristiche comuni a tutti i veicoli. Si riporta la dotazione di sedile pneumatico. Si specifica che sui veicoli da 35 e 75 q.li non è disponibile tale optional. Si chiede pertanto conferma che trattasi di refuso.\r\n\r\nQ.8) Allegato A. Caratteristiche minime dei veicoli allestiti. Caratteristiche comuni a tutti i veicoli. Si riporta la dotazione di luci posteriori e laterali per lavoro in notturno anche in zona di discesa autista. Si specifica che per la normativa 1501/01 è già prevista l’illuminazione oltre che della zona posteriore di lavoro anche su entrambi i lati del veicolo per tutta la sua lunghezza. Si chiede conferma che tale condizione prevista da norma sia ritenuta soddisfacente.    \r\n\r\nQ.9) Allegato A. Caratteristiche minime dei veicoli allestiti. Caratteristiche comuni a tutti i veicoli. Si riporta la necessità di scarico rifiuti da parte di tutti i veicoli in presse scarrabili con altezza di sversamento pari a 1250 mm da terra. Si chiede anche la misura di sbalzo necessario per lo sversamento in quanto le presse scarrabili sono abitualmente dotate di gancio nella zona di accoppiamento che può essere ripieghevole o rimovibile, d’altronde la stessa pressa può essere dotata di convogliatore di scarico e quindi l’altezza sarà facilmente superiore a 1250 mm. Si chiede di conoscere l’ingombro esatto della zona di sversamento, oppure la facoltà di effettuare un sopralluogo preventivo in loco per visionare il modello di presse in uso. \r\n\r\nQ.10) Allegato A. Caratteristiche minime dei veicoli allestiti. Caratteristiche specifiche costipatori 35 q.li MTT con e senza pesatura. Omologazione del veicolo per la dotazione saltuaria di cassonetto a sbalzo. Si chiede conferma che trattasi di “prescrizione a libretto” e non di omologazione veicolo. \r\n\r\nQ.11) Allegato A. Caratteristiche minime dei veicoli allestiti. Caratteristiche specifiche costipatori 75 q.li MTT con e senza pesatura. Omologazione del veicolo per la dotazione saltuaria di cassonetto a sbalzo. Si chiede conferma che trattasi di “prescrizione a libretto” e non di omologazione veicolo. \r\n\r\nQ.12) Allegato A. Caratteristiche minime dei veicoli allestiti. Caratteristiche specifiche costipatori 150 q.li MTT con e senza pesatura. Omologazione del veicolo per la dotazione saltuaria di cassonetto a sbalzo. Oltre a quanto già richiesto in Q.11 e Q.12 si osserva che per eventualmente soddisfare tale condizione e garantire un adeguato sollevamento del cassonetto durante la marcia del veicolo, considerando i cinematismi di movimento dell’elevatore di questa tipologia di attrezzatura il gruppo AVC dovrebbe essere in una posizione tale da risultare eccessivo rispetto all’ingombro posteriore massimo ammesso dal CdS, occupando inoltre lo spazio sovrastante le pedane e rendendole così inutilizzabili. Si chiede pertanto conferma che tale richiesta sia un refuso. \r\n\r\nQ.13) Per tutto quanto espresso nei quesiti precedenti si chiede alla SA di valutare la riproposizione del testo di gara e dei relativi importi previsti, posticipandone la scadenza di almeno 30 gg.\r\n\r\nCordiali saluti\r\n","Spett.le Operatore Economico, con riferimento a vs. quesiti si specifica quanto segue:\r\nQ1) Come indicato nei documenti di gara (art.2 del Disciplinare e art.2 del Capitolato), l'importo stimato dell'appalto a base d'asta, al solo fine di definirne l'entità massima, pari a complessivi € 8.356.400,00 è così determinato:\r\n€ 3.186.000,00 + Iva per le forniture entro il periodo dell'accordo quadro (di un anno) a cui sommare € 3.186.000,00 + Iva per le forniture in caso di estensione per un ulteriore anno dell'accordo quadro a cui sommare € 1.274.000,00 + Iva in caso di estensione dell'entità delle forniture entro il quinto d'obbligo di cui all'art. 120 comma 9 del D.Lgs 36/2023 e s.m.i. a cui sommare € 400.000,00 + Iva per i servizi di manutenzione programmata a cui sommare € 40.000,00 + Iva per la manutenzione straordinaria ed a cui sommare infine € 270.000,00 + Iva per eventuali ricambi, optionals e altre forniture ed interventi straordinari per la durata del periodo di manutenzione; Gli oneri della sicurezza, non ricompresi negli importi precedenti, sono pari a 1.000 €/anno + IVA per ogni anno di servizio di manutenzione.\r\n\r\nQ2) La somma forfettaria di 400.000 € + IVA per la manutenzione programmata è stata stimata come importo capiente risultante dall'applicazione dei prezzi unitari di aggiudicazione che, come indicato in capitolato, sono quelli di cui all'allegato D2 del disciplinare di gara, il cui ammontare a base d'asta preso a riferimento per la valutazione dell'offerta economica è quello riferito all'entità del primo ordine (130.000 €  a base d'asta). Nel confermare che gli optionals previsti nella fornitura dovranno essere specificati nell'offerta tecnica, gli optionals eventuali ricompresi nella stima di 270.000 € sono da intendersi eventuali ulteriori optionals che – a discrezione della stazione appaltante - potrebbero rendersi necessari nella durata contrattuale per ragioni ad oggi non prevedibili. Nelle altre forniture ed interventi straordinari sono ricomprese tutte le ulteriori forniture o prestazioni richieste e non ricomprese alle voci precedenti e che potrebbero originarsi durante il corso dell'appalto, valutate economicamente tramite la percentuale di sconto sui listini. Si rimanda inoltre a quanto indicato nella risposta Q1.\r\n\r\nQ3) Relativamente agli oneri della sicurezza si rimanda a quanto indicato nell'art. 2 del Capitolato Speciale di Appalto. La durata massima di anni nove deriva dalle più cautelative condizioni per cui si verifichi una consegna al termine del primo anno di appalto da cui decorrono 8 anni successivi a cui sommare il primo anno riferito al primo ordine, da aggiungere pertanto a quanto sopra. A ciò si aggiunga un ulteriore anno in caso di estensione contrattuale per un ulteriore anno. Gli importi di conseguenza, essendo pari a 1.000  €/anno per oneri della sicurezza.\r\n\r\nQ4) la stima richiesta dei turni giornalieri ed ore di lavoro non sono preventivabili. La manutenzione programmata minima a base di gara prevede interventi cadenzati nel tempo come riportato sul capitolato con ciò non escludendo offerte che, a miglioramento del minimo di capitolato, propongano programmazioni di interventi calcolate con criteri differenti.\r\n\r\nQ5) Si conferma che le manutenzioni riguardano gli allestimenti e non sono espressamente indicate manutenzioni sui telai, salvo eventuali proposte migliorative di offerta.\r\n\r\nQ6) non essendo diversamente specificato, il collaudo avverrà entro la tempistica minima occorrente per verificare la conformità della fornitura, sia essa singolarmente che cumulativamente eseguita, atteso che la fatturazione non potrà che essere corrispondente all'effettiva entità della consegna.\r\n\r\nQ7) si conferma che trattasi di refuso, considerato che tale prescrizione tecnica non risulta raggiungibile per limitazioni costruttive diffuse dei telai.\r\n\r\nQ8) Le caratteristiche minime dei veicoli allestiti sono espressamente indicate nell'allegato A del Capitolato Speciale di Appalto, salvo eventuali proposte migliorative di offerta. Pertanto, quale ne sia il motivo, tale caratteristica dovrà essere soddisfatta.\r\n\r\nQ9) ferma restando la facoltà di eseguire sopralluoghi che non è preclusa da alcuna condizione di partecipazione alla gara, le presse di proprietà della stazione appaltante entro cui dovranno essere scaricati i rifiuti sono presse monopala per veicoli satellite delle quali alleghiamo disegno tipo del costruttore (tipo costruttore Carnovali e BTE).\r\n\r\nQ10) la locuzione utilizzata intende chiarire che i veicoli allestiti abbiano i requisiti tecnici quanto quelli amministrativi, formali  e comunque occorrenti, nessuno escluso, affinchè gli stessi siano in regola con il Codice della Strada per circolare con un cassonetto agganciato all'allestimento.\r\n\r\nQ11) si rimanda alla risposta di cui al precedente Q10\r\n\r\nQ12) si rimanda alla risposta di cui al precedente Q10 e, per quanto occorra, alle norme tecniche applicabili ed al Codice della Strada che costituiscono prerogativa non superabile dal presente bando di gara.\r\n\r\nQ13) esaminato il vs. quesito, non si rilevano motivazioni al momento tali da giustificare un posticipo delle scadenze di presentazione dell'offerta, anche tenuto conto dell'esigenza della Stazione Appaltante di disporre in tempi congrui almeno la prima fornitura di veicoli allestiti.\r\n\r\nCordiali saluti\r\nIl RUP"]
[7,"1) Con riferimento ai documenti “ALLEGATO D1, D2, D3, D4” con riferimento all'offerta economica viene chiesto di indicare  \"a) la stima dei costi aziendali relativi alla salute ed alla sicurezza sui luoghi di lavoro;\r\nb) la stima dei costi della manodopera.\"\r\n\r\nSi chiede se trattasi di refuso in quanto trattandosi di una procedura di gara per la fornitura senza posa in opera come da Art. 108 comma 9 del Codice \"Nell'offerta economica l'operatore indica, a pena di esclusione, i costi della manodopera e gli oneri aziendali per l’adempimento delle disposizioni in materia di salute e sicurezza sui luoghi di lavoro eccetto che nelle forniture senza posa in opera e nei servizi di natura intellettuale\"\r\n\r\n\r\n\r\n2) Si chiede inoltre se trattasi di refuso il riferimento al paragrafo 17, del disciplinare di gara, in quanto il contratto tipicamente applicato dagli allestitori è quello metalmeccanico e non del commercio.\r\n","Spett.le Operatore Economico, con riferimento a vs. quesiti, si  riscontra quanto segue:\r\n\r\nIn merito alla stima dei costi della manodopera si conferma quanto previsto dal Codice dei Contratti in vigore.\r\nIn merito al CCNL applicato l'operatore economico potrà indicarlo, se diverso da quello riportato nel Disciplinare di gara, al punto 16 dell'Allegato B allo stesso Disciplinare di gara\r\nCordiali saluti.\r\nIl RUP"]